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我公司已連續15年對時速120、200、250、300、350公里的鐵路軌枕模具及與鐵道部共同研發的新型鋼模，得到了中鐵一、三、九、十一、十四、十七、十九、二十、二十四局、大橋局、隧道局、中水、中土等多家單位的一致好評。在青藏鐵路、京沈鐵路、哈大鐵路、京滬中南通道、膠濟鐵路等國家重點工程都有參與合作。在中國國際支援亞洲、非洲鐵路建設中，為緬甸、南非、安哥拉、埃塞俄比亞、肯尼亞進行了軌枕生產線及模具制造、安裝、技術指導……
我公司已連續15年對時速120、200、250、300、350公里的鐵路軌枕模具及與鐵道部共同研發的新型鋼模，得到了中鐵一、三、九、十一、十四、十七、十九、二十、二十四局、大橋局、隧道局、中水、中土等多家單位的一致好評。在青藏鐵路、京沈鐵路、哈大鐵路、京滬中南通道、膠濟鐵路等國家重點工程都有參與合作。在中國國際支援亞洲、非洲鐵路建設中，為緬甸、南非、安哥拉、埃塞俄比亞、肯尼亞進行了軌枕生產線及模具制造、安裝、技術指導……
做一個工程 創一個經典
至臻品質 匠心打造“巨力”品牌
機組流水法是指組織混凝土制品生產時，完成各工序的工人不動，制品隨同模型則沿工藝流水線移動的制品制作工藝方案
工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具
我們即是生產線設備、生產模具的制造廠商，又是軌枕產品的生產廠商，我們使用自己制造的設備生產軌枕，同時在全國范圍內為其他軌枕生產廠家提供模具，因此我公司成為了兼具制作模具、制作軌枕生產線、生產軌枕為一體的企業
軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀
混凝土電桿生產設備的生產工藝、要求及其特點和原材料質量要求、設計方法、成品的質量檢驗要求及其質量控制，并附有材料試驗方法、設計計算用表等，是集混凝土電桿生產、施工、設計、質量檢驗為一體的一部綜合性實用型的參考書，可供生產施工技術人員、產品質量檢驗人員以及設計人員參閱和使用
為了保證轉體施工的質量,進度和使用的安全性,采用RPC(活性粉末混凝土)球鉸.對比了混凝土球鉸,鋼球鉸,RPC球鉸之間的優劣性,并驗證了其安全性.以實際的工程為例,分析了RPC球鉸在轉體施工中的應用過程.結果表明:工程中使用的RPC球鉸承載力大,加工工序簡單,成本投入小,在保證轉體施工的質量,進度和施工安全性方面都有積極的作用
混凝土制品在臺座上進行生產的工藝方法。制品在一固定臺位上完成清模、布筋、成型、養護、脫模等全部工序，而操作人員、工藝設備和材料則順次由一個臺位移至下一個臺位
接觸網支柱模具是生產鋼筋混凝土支柱的必備設備；支柱的制作、驗收等要求均應滿足《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）和《電氣化鐵路橫腹桿式預應力混凝土接觸網支柱》（TB/T2286-2003）中的規定，混凝土采用C60，保護層厚度為20mm
○ 兼具制作模具、制作軌枕生產線、生產軌枕為一體的企業 聯系電話：189-5407-8805
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水泥枕木彈性均勻，絕緣性好，穩定性高，產品質量取得了客戶的好評
產品支持加工定制，協助客戶制定選購方案
水泥枕木彈性均勻，絕緣性好，穩定性高，產品質量取得了客戶的好評
產品支持加工定制，協助客戶制定選購方案
誠信面對客戶，品質成就未來
公司生產的產品全部達標合格，銷往北京、天津、石家莊等全國各地和埃塞俄比亞、尼日利亞、阿聯酋等國家；
受到了國內外客戶的一致好評，目前生產的產品供不應求；
成為國內鐵路行業知名的模具及非標設備制造企業。
200余畝廠區占地面積，30000多平方米建筑面積；
具有各種機械動力設備350臺。固定資產總值8000余萬元，擁有員工212人，專業技術人員29人，其中：具有高級技術職稱4人，中級技術職稱12人，,初級技術職稱13人。中級專業技術工人48人，目前已設置由董事長、總經理、副總經理、總工程師高層管理下的五部一室管理體系。
29人研發技術團隊，每年持續年產值的1%研發投入；
擁有完整的軌枕全流程生產線，我公司生產的流水機組法軌枕生產線已在國內多家軌枕生產企業使用多年，是一套效率最高、故障率最低的技術成熟的軌枕生產線設備,我公司應用這套生產設備建立自有的軌枕生產廠，軌枕產品獲得了中國國家質量總局的生產許可；
精選優質原材料，蒸汽脫模一次成型；
每根軌枕都要經過力學性能實驗，軌枕產品獲得了中國國家質量總局的生產許可；
我們即是生產線設備、生產模具的制造廠商，又是軌枕產品的生產廠商，我們使用自己制造的設備生產軌枕，同時在全國范圍內為其他軌枕生產廠家提供模具；
技術團隊有效解決軌道使用過程中的各類問題，提供全方位的技術支持；
7*24小時服務體驗，主要包括周期性軌道更新或大修,周期性軌道綜合維修,以及經常性巡檢和重點補修。鐵路對線路養護修理作業劃分為線路經常維修、線路中修和線路大修三個方面。
2003年通過了“曲阜市巨力鋼模鋼結構有限公司”ISO9001國際質量體系認證
2013年與北京交通大學合作，共同研制出國家首例RPC混凝土球鉸，獲得了十七項國家專利；
2015年九月份通過了“曲阜市巨力鐵路軌道工程股份有限公司”ISO9001國際質量體系認證。
公司生產的產品全部達標合格，銷往北京、天津、石家莊等全國各地和埃塞俄比亞、尼日利亞、阿聯酋等國家；受到了國內外客戶的一致好評，目前生產的產品供不應求；成為國內鐵路行業知名的模具及非標設備制造企業。
200余畝廠區占地面積，30000多平方米建筑面積；具有各種機械動力設備350臺。固定資產總值8000余萬元，擁有員工212人，專業技術人員29人，其中：具有高級技術職稱4人，中級技術職稱12人，,初級技術職稱13人。中級專業技術工人48人，目前已設置由董事長、總經理、副總經理、總工程師高層管理下的五部一室管理體系。
29人研發技術團隊，每年持續年產值的1%研發投入；擁有完整的軌枕全流程生產線；我公司生產的流水機組法軌枕生產線已在國內多家軌枕生產企業使用多年，是一套效率最高、故障率最低的技術成熟的軌枕生產線設備,我公司應用這套生產設備建立自有的軌枕生產廠，軌枕產品獲得了中國國家質量總局的生產許可。
精選優質原材料，蒸汽脫模一次成型；每根軌枕都要經過力學性能實驗，軌枕產品獲得了中國國家質量總局的生產許可；我們即是生產線設備、生產模具的制造廠商，又是軌枕產品的生產廠商，我們使用自己制造的設備生產軌枕，同時在全國范圍內為其他軌枕生產廠家提供模具。
技術團隊有效解決軌道使用過程中的各類問題，提供全方位的技術支持；7*24小時服務體驗，主要包括周期性軌道更新或大修,周期性軌道綜合維修,以及經常性巡檢和重點補修。鐵路對線路養護修理作業劃分為線路經常維修、線路中修和線路大修三個方面。
2003年通過了“曲阜市巨力鋼模鋼結構有限公司”ISO9001國際質量體系認證；2013年與北京交通大學合作，共同研制出國家首例RPC混凝土球鉸，獲得了十七項國家專利；2015年九月份通過了“曲阜市巨力鐵路軌道工程股份有限公司”ISO9001國際質量體系認證。
您的關注是我們前進的動力
鐵路水泥軌枕的養護技巧? ?1、根據道床松軟的程度，在中修(或成段更換鐵路水泥軌枕之后應有計劃地逐公里進行3、5……
? ? ? 混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 ……
接觸網支柱是接觸網主要的受力設備，也是一種沒有備用的戶外供電支持裝置，經常遭受……
我公司已連續15年對時速120、200、250、300、350公里的鐵路軌枕模具……
以誠摯的心，歡迎各界朋友光臨
“誠信為本、顧客至上，以質量求生存”的服務宗旨，竭誠為新老客戶服務
曲阜市巨力鐵路軌道工程股份有限公司始建于二零零一年，位于曲阜東部臺灣工業園創業大道南端。東臨京滬高速鐵路，南臨日東高速公路，西臨京福高速公路，北臨104、327國道交匯處，地理位置優越。廠區占地面積為200余畝，建筑面積30000多平方米，具有各種機械動力設備350臺。固定資產總值8000余萬元，擁有員工212人，專業技術人員29人，其中：具有高 級技術職稱4人，中級技術職稱12人，初級技術職稱13人。中級專業技術工人48人，目前已設置由董事長、總經理、副總經理、總工程師高層管理下的五部一室管理體系。我公司已連續15年對時速120、200、250、300、350公里的鐵路軌枕模具及與鐵道部共同研發的新型鋼模，得到了中鐵一、三、九、十一、十四、十七、十九、二十、二十四局、大橋局、隧道局、中水、中土等多家單位的一致好評。在青藏鐵路、京沈鐵路、哈大鐵路、京滬中南通道、膠濟鐵路等國家重 點工程都有參與合作。在中國國際支援亞洲、非洲鐵路建設中，為緬甸、南非、安哥拉、埃塞俄比亞、肯尼亞進行了軌枕生產線及模具制造、安裝、技術指導……
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曲阜市巨力鐵路軌道工程股份有限公司
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